• كتبة / خالد القفيدي
شهدت الفترة ما بين عامي 1973 و 1977 في منطقة الخليج، وخاصة في دولة الكويت، طفرة اقتصادية غير مسبوقة بفضل ارتفاع أسعار النفط. كان هذا الازدهار يعني قدرة شرائية عالية، وزيادة في الطلب على السيارات العائلية الفخمة نسبيًا وذات الأداء الموثوق به. وهنا لمع نجم سيارة Datsun 240K Skyline (C110).
⛽️ التوقيت المثالي للسوق الخليجي
على عكس السوق الياباني الذي شهد سحب نسخة GT-R الرياضية بعد أزمة النفط عام 1973، كان سوق التصدير مثل 240K في الخليج مستقرًا ومزدهرًا. كانت السيارة تقدم مزيجًا مثاليًا للسوق الكويتي:
- الاعتمادية اليابانية: عُرفت سيارات داتسون (التي تتبع نيسان) بجودتها ومتانتها، وهي عوامل حاسمة في ظل ظروف القيادة ودرجات الحرارة المرتفعة بالمنطقة.
- الفخامة العملية: كانت 240K تقع في فئة أعلى من السيارات الاقتصادية، حيث قدمت محركًا سداسي الأسطوانات (Inline-Six) يوفر قوة جيدة على الطرق السريعة مع مستوى راحة أعلى مقارنة بالسيارات ذات الأربعة أسطوانات.
⚙️ المواصفات المفضلة والأداء
النسخة التي تم استيرادها للكويت والخليج كانت هي Datsun 240K، وهي تُركز على محرك L24 الأقوى: - المحرك: 2.4 لتر سداسي الأسطوانات مستقيم (Inline-Six)، وهو ما كان يمنح السيارة لقبًا عائليًا مرموقًا بين سيارات السيدان والكوبيه متوسطة الحجم.
- القوة والثبات: كانت قوة 111 حصانًا (تقريبًا) كافية للتنقل بثبات وراحة عبر طرق الكويت الطويلة والجديدة نسبيًا في تلك الفترة.
- نسخ الكوبيه المطلوبة: كانت نسخة الكوبيه ببابين (Hardtop Coupé) مطلوبة بشكل خاص بين الشباب، حيث كانت توفر مظهرًا رياضيًا أنيقًا يتناسب مع ذوق تلك الحقبة، ويبرز تصميمها الخلفي الأيقوني بمصابيح سكايلاين الدائرية الرباعية الشهيرة.
🚀 القيمة: من سيارة جديدة إلى ثروة تاريخية
عندما طُرحت Datsun 240K للبيع في أسواق التصدير خلال منتصف السبعينات، كانت تُعتبر سيارة ذات ثمن مرتفع نسبيًا؛ ففي بعض الأسواق العالمية كانت تُباع بسعر قريب من سيارات مثل فورد فالكون GT أو بعض موديلات BMW الفئة الخامسة الحديثة آنذاك. - السعر الأصلي (في السبعينات): كان سعر السيارة وهي جديدة يُقدر بحدود 4000 دولار أمريكي تقريبًا (أو ما يعادلها في عملات المنطقة في ذلك الوقت)، مما وضعها في فئة السيارات الفخمة والمتميزة.
- السعر في عام 2025: بمرور الزمن وتحولها إلى قطعة كلاسيكية نادرة، ارتفعت قيمة 240K بشكل جنوني، خاصة النسخ النظيفة أو التي خضعت لترميم احترافي. في عام 2025، تجاوزت أسعار بعض النماذج المعروضة للبيع بالمزادات العالمية حاجز الـ 70 ألف يورو (أكثر من 75,000 دولار أمريكي)، بل إن بعض النسخ المُعدلة أو النادرة (مثل طرازات GT-R) يمكن أن تصل إلى مبالغ خيالية تتجاوز بكثير أسعار العديد من السيارات الفاخرة الجديدة الحديثة، مؤكدة مكانتها كأيقونة يبحث عنها هواة جمع السيارات اليابانية الكلاسيكية (JDM).
خلاصة: كانت Datsun 240K Skyline خلال الفترة 1973-1977 في الكويت تمثل خيارًا ذكيًا وعصريًا. قدمت السيارة الجودة والاعتمادية اليابانية في شكل كوبيه أو سيدان بمحرك قوي، وها هي اليوم تتحول من مجرد وسيلة نقل في عصر الازدهار إلى ثروة نادرة يتسابق عليها محبو التراث والسرعة الكلاسيكية.